1、采用专属技术，无损机械结构全自动机芯，模块化设计，机芯表面采用防锈防腐处理，经久耐
用；
2、通电自动关门，断电自动开门，并具有自检功能；（可控制远程门关门或用票卡控制）；
3、闸机主板核心处理器采用汽车级，启动速度快，抗高底温性能稳定；
4、具有自动复位功能，开闸有效时间（预设8秒）内未通行，闸机自动恢复到关闭状态（可接入取
消本次通行功能，提高通行效率）；
5、进口直流电机，性能稳定，启动速度快，动作轻柔无声；
6、标准5对红外，最高支持26对红外探测，扩展性强；
7、超强逻辑性判断，准确防尾随，零距离探测防尾随报警，行业领先；
8、检票控制器采用工业级ARM9，嵌入式wince系统，开放式开发平台，预留无限升级需求；
9、支持RS232、VGA、LVDS多种显示屏输出接口；
10、支持真人语音提示功能（可提示各种票类信息）；
11、采用工业级开关电源，确保供电系统稳定可靠；
12、票务检票控制与闸机主控直线连接，没有延时要求；
13、检票控制板载5个USB接口，5个RS232串口；
14、独立的双核电源电路，保证系统的稳定运行；
15、10m/100m自适应网络接口，有效提高验票速度。
一、工作原理：
1、打开电源，3秒后系统进入工作状态；
2、读卡器读到有效卡时，峰鸣器会发出悦耳声响，向行人提示读卡成功；同时从IC卡中读到的信息
进行判断、处理，并向主控制板发出申请通过信号；
3、主控板接收到读卡器和红外线传感器的信号，并经综合处理后，向方向指示器和电机发出有效控
制信号，使方向指示标志转为绿色箭头通行标志，此时若系统处于常闭模式时，电机运转，限位
开关控制电机动转角度，闸门打开（常开模式时，电机不动作），允许行人通行；
4、行人根据方向指示器标志指示通过通道后，红外线传感器感应到行人通过通道的全过程，并不断
向主控板发出信号，直至行人已经完全通过通道；
5、若行人忘记读卡或读无效卡进入通道时，系统将禁止行人通行（对于常开模式 ，闸门将关上；常
闭模式，闸门不动作；），并且会发出报警，直至行人退出通道后，才解除报警；重新读有效卡
方允许通行。
二、机芯结构图：
1、机芯组成主要由: 电机、机架、传动轴、闸门等 。
2、电控系统由 :读卡器、主控板、红外线传感器、方向指示器、报警器、限位开关、变压器等组
成。
3、主控板：系统的控制中心，它接收读卡器和红外线传感器的信号，并对这些信号进行逻辑判断
和处理后，再向方向指示器、电机、计数器、报警器发出执报警器：系统检测到有非法进入通
道的行人时，发出报警提示；
4、限位开关：控制闸门转动的位置；
5、上下固定式机芯、四连杆机构翼中翼。
